从这张渲染效果图来看，设计师希望现代IONIQ 7能够保留概念车上的大部分前脸造型元素，比如很像机械战警头部的贯穿灯带和封闭式前脸设计，以及下方两条竖置灯带和中间阵列式的“显示屏”，另外概念车的车身线条以及涡轮风扇造型的轮圈也被设计师沿用到了IONIQ 7身上。
当然，不一样的地方肯定也有，毕竟概念车设计还是有些超前的，比如纤细的B/C柱，到IONIQ 7上会进行加粗处理。另外就是在一些曲面或折面的设计上，IONIQ 7的设计都会更趋于量产形态。
另外我们虽然暂时无法从渲染图中看到IONIQ 7的车尾将会是什么样子，但与概念车设计图相比，我们认为量产车大概率也将不会沿用概念车的细节，而是更加常规一些。
如果说IONIQ 7的外观能够大量借鉴概念车的元素，那么当它在2024年量产的时候，应该不会完全采用概念车的内饰设计和布局，因为在概念车设定的是在具备高度自动驾驶的环境中，所以车内根本就没有驾驶席，而更像是个大客厅。
与IONIQ 5一样，IONIQ 7将采用全球模块化电动平台研发，具有800V电压和350kW直流快速充电能力，将电量从10%充至80%需要约20分钟。该车型预计将采用两轮驱动和四轮驱动配置，使用100kWh电池组，最大行驶里程可超过483km。
随着IONIQ 5已经在全球主要市场推出并获得不俗的销量表现，现代汽车现在可以专注于向纯电动细分市场推出更多的电动汽车。根据现代汽车的规划，预计2022年将推出中型轿车“IONIQ 6”，2024年将推出具备三排座椅的中型SUV“IONIQ 7”等。
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