客运量增长之下，这也让众多热门目的地的旅客的抢票压力再次增大。携程、美团、飞猪等抢票软件也成为了热门App。
然而，12306于2019年推出了候补购票功能，相当于官方版的抢票软件，这下让第三方抢票软件们尴尬了。
虽然12306官方多次对外强调，消费者在抢票软件上购买的加速包并不能拥有优先购票权，无论是哪款抢票软件都要在铁路12306购票系统排队。但仍然挡不住归心似箭的消费者们将回家的希望寄托在了抢票软件上。
问题，究竟出在哪？
抢票软件究竟有没有用？
有需求，就有市场。
在春运购票压力之下，包括携程、美团、飞猪等平台均推出了抢火车票的功能。以携程为例，早早的就在火车票页面上线了春节火车票购票日历等营销活动，提醒用户提前购买火车票。
然而，一直存在的争议是，携程这类的第三方抢票软件究竟有没有用？
王明（化名）老家在安徽某地，工作在北京，由于家乡所在地外出工作者众多，每逢春运必然会难以购票。因此，他也成为了抢票软件的忠实用户。
每年春运，他都会轮流使用携程和美团两个App的抢票功能购买火车票，解决了不少买票烦恼。然而，这两年他却慢慢发现，这两个App的抢票功能不好用了。
“之前是只要添加了抢票任务，很快就能抢到。有一次，我甚至在春节回家的前一天才开始用携程抢票，但却在当天晚上就抢到了。”但2020年春运，他发现携程的抢票功能不再那么强大，有时添加了数天的抢票任务，都没有成功。
而这背后的原因，就是12306在2019年推出了候补购票的功能。根据12306的官方说明，旅客通过12306网站或App购票时，如果遇所需车次、席别无票时，可选择候补购票网上排队预约购买车票。当其他旅客退票或改签等产生可供发售的车票时，系统会按照候补购票订单顺序分配新产生的余票 。
简单来说，就是12306上线了官方版的抢票功能，这让众多第三方抢票软件不再那么有效了。在候补购票功能上线之前，抢票软件通过技术手段频繁刷新12306余票，确实能够比用户手动抢票更加快速。但推出候补购票之后，有余票时会优先让提交了候补购票的用户购买，其次才会分配给其它用户，也即是这时抢票软件才能够发挥作用。
一位用户在新浪黑猫投诉上反馈，于2021年12月用携程App进行抢票。首先，明明肉眼可见的有余票，携程抢票虽在运行，但根本不抢；其次，抢票不成功就让付款，付款结束却通知出票失败。“抢票软件没什么用，只能手抢。离谱的是，我都买完了，抢票软件还在那抢呢。是不是非得VIP加速才能正儿八经抢票？搁这儿骗推广呢？”他质疑道。
抢票背后的生意：加速包为何还在卖？
技术专家马超向新浪科技表示，所谓的抢票和砍一刀等营销手段非常类似，都是让用户不断的与App互动，让用户参与到某些特定环节，从而使用户不断的投入时间精力，以提高客户粘性的方式。
抢票功能确实是一个十分有效的营销手段。包括携程、美团等在内的抢票App，都推出了邀请好友助力抢票的功能，用户通过邀请好友，可以获得数量不等的加速包，宣称可以加速抢票。
而除了邀请好友获得加速包之外，用户还可以付费购买一定数量的加速包。以携程为例，其将抢票速度分为低速、快速、高速、极速、光速、VIP多个档位，从低速升级到快速需要付费10元，宣称可以专享20M快速网络通道；高速抢票需要30元，享受50M抢票专属服务器；极速为40元，为100M网络通道；光速则为50元，为500M网络通道。购买光速抢票后，邀请好友助力则可升至VIP抢票。
毫无疑问，加速包才是这些App推出抢票软件的根本动力所在。购买更高速的抢票速度，系统也会提示你更高的抢票成功率，诱惑之下，用户自然会被驱动购买更快速度的抢票服务。
以美团为例，其在火车票页面的抢票攻略中明确表示，“你想知道为什么同一线路别人会比你先抢到票吗？你想知道什么是抢票优先级的关键因素吗？你想知道什么能让自己的抢票成功率提高吗？因为——加速包！小小加速包，就是让抢票任务提高成功率的法宝，加速包越多，抢到票后就优先出票。”
而除了售卖加速包，美团还推出了售价45元的极速抢票年卡、20元/人的安心抢、6元/人的夜间抢票、10元/人的抢先出票权等多种五花八门的付费服务。
但马超强调，“可以肯定的是抢票的加速包肯定是不存在实际任何效果的，这点是早已被12306官方证实了的。而且携程等公司也不会冒着违规的风险去通过黑客手段去提升抢票概率的，因此这只是个营销的噱头而已。”
与销售机票、门票等产品可以获得佣金不同，携程、美团等OTA平台在售卖火车票时，是无法从铁路部门直接获得收益的，但火车票又是一个极为重要的品类和流量入口，因此通过抢票功能吸引用户，并且售卖加速包等增值服务，存在着巨大的商业价值。
此前，上海市消保委曝光案例，接到消费者周女士投诉称，其于2021年9月30日在某平台抢票购买了10月1日祁东到隆安的一人次火车票，次日7点28分收到短信提示出票，出的票却是7点24分出发的列车，周女士无法出行，联系退款遭拒。铁路12306表示，消费者使用的加速包并不能拥有优先购票权，无论是哪款购票软件都要在铁路12306购票系统排队。12306提醒，如遇所需车次、席别无票，可在线排队候补。当对应的车次、席别有退票时，系统将自动购买车票。
道高一尺，魔高一丈？
在知乎上“12306候补和抢票软件谁快？”的问题中，一家抢票软件官方号直言，12306的候补购票会更快。
该账号解释称，首先12306并不是把所有票一下子全部放出的，它会先放一部分。等卖完了再放一部分，所以当没票的时候，用户自己提交候补，等第二次放票的时候，12306就会将票自动分配给你。
其次，在发车前1—2天，会有一个退票高峰。当其他用户退票的之后，12306也会优先把这部分票分配给候补订单。所以，在12306的候补成功率更高。在这位网友的认知中：“抢票软件是抢不过候补购票的。”
不过该账号同时强调，候补并不是万能的。假如你要买的票的状态是“未开售”（30天后的车票）或者“运行图调整”或者“暂售至X月X日”，那么此时12306是没办法候补的。所以只能用抢票软件下“预约抢票”订单。
中国铁道科学研究院12306技术部主任单杏花此前曾在接受媒体采访时表示，由于抢票软件的使用会降低其他手动查询用户的速度，进而导致系统延迟，为了保障用户权益，他们已经屏蔽了多个抢票软件的渠道。
然而，针对12306的候补购票功能，抢票软件们也在进行升级。比如携程和美团均推出了双通道抢票功能，也即是抢票之前用户要填写12306的账号和密码，这样抢票软件就可以具备抢票+官方候补购票两个功能。
不过这也导致了另一问题，当用户开启双通道购票时，如果抢到了票，又该如何判断到底是购买加速包的作用，还是官方候补购票的作用？
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