从外观看起，国产宝马X5整体和进口标轴版变化不大，仅在两侧进口增加了一个新样式的镀铬饰条，用镀铬饰条强化豪华属性，尾部变化也不大。
不过对于宝马X5这样一款成功的车型来说，任何打的设计改动都是多余。只不过对消费者而言，车主扣掉尾部的“华晨宝马”之后，可能很难分辨出这是一台进口还是国产X5。
新车内饰同样延续进口车型的设计，包括经典的三辐式方向盘、全液晶仪表和12.3英寸中控屏等均得以保留，并且还配备了宝马专属的水晶三件套（水晶挡把、水晶多媒体旋钮、水晶一键启动按键）。
值得关注的是，此次国产宝马X5最大的变化就是车身轴距加长，申报信息显示，国产加长宝马X5的长宽高分别为：5060/2004/1779毫米，轴距为：3105毫米。
而进口标轴版X5，长宽高分别为：4930/2004/1776毫米，轴距为2975毫米，轴距暴增130mm，后排空间生生多出一拳半，也体现出宝马对中国市场巨大的尊重。
动力部分，国产宝马X5也没有砍掉3.0T车型，国产X5有两款动力，分别为X5 xDrive30Li以及X5 xDrive40Li，搭载B48 2.0T四缸发动机以及B58 3.0T六缸发动机，两款车型均匹配8AT变速箱。
其中，30Li申报功率为180kW，40Li申报功率为245kW。而B48高功率已经国产，B58的3.0T六缸发动机，则由进口至国内组装。
参考目前进口版本宝马X5 2.0T车型69.99万元的指导价来看，未来国产X5生产成本下降，再去除关税，国产X5的起售价会进入50-60万元区间，意味着国产版宝马X5，价格或许要比进口版跳水10万起。
此外，有网友曝光了国产宝马X5的最低配车型，起售价格仅为55.8万元，与现款在售的进口宝马X5 69.99万元的起售价相比，高台跳水了14.1万元。并且与奥迪Q7 70.18万元、奔驰GLE 69.98万元的起售价格相比，国产宝马X5的价格优势爆棚。
