据悉，新车将限量生产40台，外加2台原型车，并于2021年第四季度开始正式交付。
新车以勒芒24小时耐力赛赛车为基础设计理念，并在公路用车上展现极致的性能体现。战神AMR Pro的概念版首次出现在2018年日内瓦车展上，阿斯顿·马丁官方将战神车型以最为纯粹的性能取向去设计，例如赛车化底盘、强大的空气动力学和惊人的动力系统。此外，由于其设计和性能不受比赛规则的限制，AMR Pro的能力将会超过现在的勒芒赛车，甚至堪比F1赛车性能。
战神AMR Pro在外观上具有激进的空气动力学组件，使得整车长度增加了266毫米，并在底盘部分重新做了优化，加上巨型的尾部扩散器，让新车产生了相当强大的下压力，在弯道上可以实现横向加速度超过3G的水平。
阿斯顿·马丁战神AMR Pro继续与Red Bull Advanced Technologies (RBAT) 建立技术合作伙伴关系，采用特别开发的底盘，并对轴距加长380毫米，前轮距加宽96毫米，后轮距加宽115毫米，为新车带来更加优秀的稳定性和操控性。
动力上，为了追求最轻的重量和最快的单圈时间，首先对车重进行了减重，除了使用更多的碳纤维材质，例如碳纤维车身、碳纤维悬架叉臂、有机玻璃挡风玻璃/侧窗等；此外，还取消了动力上的混动系统，没有电池组与电机后，车身减重效果非常明显。再加上新车将搭载与Cosworth合作制造的6.5升自然吸气V12发动机，并加以改进，最高转速达到11000转/分，最大功率将达到1000马力，预计车辆整体的赛道性能可以达到F1赛车的水平。
