开挖国内最深海底隧道 自主研发盾构机下线：刀盘画了一只“狮子”

该隧道工程水文、地质极其复杂，周边环境水腐蚀性较为严重，为目前国内最大埋深、最大水压的水下隧道，盾构段最大水压力为世界之最（与土耳其博斯普鲁斯海峡公路隧道水压力相当）。

8月23日，大直径盾构机“深江1号”在长沙下线，将参与珠江口隧道工程建设。

据了解，深江1号是我国自主研发的盾构机，开挖直径达13.42米，总长130米，总重3800吨。最亮眼的是，它的刀盘涂装“醒狮”图案的，威风凛凛，同时凸显广东地域文化特色。

广东醒狮，属于中国狮舞中的南狮，是流行于广东省佛山市、遂溪县、广州市及其周边地区的传统舞蹈，国家级非物质文化遗产之一。

针对工程超高水压、超硬岩地层、长距离下坡掘进、连续穿越断裂破碎带、海水腐蚀性强等海域隧道施工难点，研制团队对“深江1号”进行了优化设计，在刀盘结构、刀具类型、驱动密封、盾壳设计、环流出渣、耐压耐腐蚀等方面采用多项世界首创技术。

根据计划，“深江1号”穿越区间全长3590米，下穿珠江入海口，工程地质条件极其复杂，最大埋深106米，高水压施工区域深度110米，为目前国内埋深最大、水压最高的水下盾构隧道。